雌阿寒岳の噴火 The eruption of the Mt.Meakan-dake volcano.

１６日の午後、釧路空港の屋上展望台から見た煙を吐く雌阿寒岳。

７月２８日に雌阿寒岳の噴火警戒レベルが２となり、火口周辺規制がされていた。

ぼくが釧路に行った１３日の午後２時に、噴火警戒レベル１となり、火口周辺規制が解除された。

火口周辺規制が解除されたとはいえ、写真のように煙が舞い上がっている。

ぼくが数年前登った時の様子の煙とは違う。

雌阿寒岳ばかりでなく、今、日本列島は火山活動が盛んになっている。

ぼくらは先祖代々火山列島に住んでいる。

火山爆発、地震、津波、台風、さらに集中豪雨や竜巻などによる自然災害といつも背中合わせの生活をしている。それらの災害があるからこそ、ぼくらの日本人の自然観や人生観などの思想の一部が形づくられている。

火山爆発、地震、大津波などの自然災害を工学的に防ぐのは不可能に近い。

でも、これらの災害を防ぐことはできなくても、可能な限り最小限に食い止めることができる。

どんなに酷い自然災害でも、ぼくらの祖先は、すぐ立ち上がりやり直してきた。

しかし、原発の被害は、土壌や海が汚染されているのですぐに立ち上れない。

寒空の釧路 Kushiro in the gray skay!

一昨日の夜、生まれ故郷の釧路に来た。

予想はしていたよりも温かかったが、それでもマフラーやコート、手袋無しでは外は歩けない。

街路樹のナナカマドの実も萎み、厳冬期には飛来するヒレンジャクなどの鳥に食べられるまで

その日をじっと待っている。

今回釧路に来たのはお袋の七回忌のためだ。

昨日、米町にあるお寺で法事を行い。帰路、米町公園に立ち寄った。

ここからは釧路港や阿寒の山々まで見渡せる。

啄木の碑があったりもする。

下の写真をクリックすると拡大するので、啄木の歌を読むことができます。

灰色の空で覆われているため、阿寒の山々は見えなかったが、

港や街並みを見下ろすことができた。

一度、家に戻り、着替えてから春採湖畔にある竹老園東屋に向かった。

コースの蕎麦料理を食べ、兄貴夫婦と分かれぼくら夫婦と妹で近くの千代ノ浦海岸にいった。

燈台に波がぶつかり白波となっていた。岸壁では釣り人たちが竿を寒そうに握っている。

 お寺や公園があった丘陵が波に飲み込まれそうに思った。

子供の頃、十勝沖地震があった時、丘陵の下に住んでいた人々が津波を避けるために家財道具などの荷物を背負って坂を登ってくるのを歯をカチカチ鳴らして見ていたのを思い出した。

あの３・１１の時のような巨大な津波があったなら、この丘も波に飲み込まれてしまう。

そうすると、釧路では逃げ場がないことになる。

 人通りの少ない幣舞橋では、観光客と思われるカップルが港をバックに自撮りをしていた。

駅前の和商市場によって、マダラの半身、オヒョウ、ヤリイカ、ツブ、スジコ、コマイの一夜干しなどを買い。

夜はそれらの刺身で飲んだら、疲れなのか缶ビール２本で眠ってしまった。

雨の音で目が覚めた。
今夜は兄貴夫婦を呼んでマダラの刺身とフライなどでパーティだ！

野辺山で！ In Nobeyama town!

１１月１０日１７：３０、ＪＲ線最高駅野辺山　標高１３４５ｍ６７と書かれた柱が立っていた。

小淵沢から乗り換えた小諸行きの小梅線は、ゆっくりゆっくり登る。線路上に落ちた落葉松の葉で車輪が滑るようだ。予定よりも２０分も遅れる。寒い中を待っていた知人の運転する車に乗り込む。

途中のコンビニでぼく用のウィスキーを買う。

彼の家についてすぐに、乾杯となる。

何時に寝たのか良く覚えていない。６時過ぎに目が覚め、カメラをもって近所の散歩だ。

寒い。４，５度くらいなのだろう。手を出すと手がカジカム。

落葉松の葉が落ちて道路際に積もっている。

上の道をまっすぐ歩いていくと農耕地が出てくる。

高原野菜として白菜やキャベツを作っていたようだ。

ガスっていて、草むらは露で湿っている。

これは何の花だったのだろう。

７時半過ぎに戻り、昨夜食べなかった鍋を食べる。マイタケやタラの切り身や白子が入っていて旨い。

知人は朝食をとらずに焼酎を飲む。人が来てくれることは嬉しいが帰る時がさびしいようだ。

彼は、牡猫のセナと同居しているが、ちょっと心配だ！

マイタケや高菜の漬物が旨かったので買って帰る。駅まではぼくが運転だ！

特急スーパーあずさ１９号

ようやく特急が動き出した。専門学校の授業が今日はお昼過ぎで終わりなので野辺山に隠居している知人に会いに行く。
彼はフジテレビのプロデューサーをしていた時に、申年に向けて下北半島のサルを一年間追って『北限に生きる』と言う番組を作った。
この番組のためにぼくも一緒に一年間下北半島のサルを追ったノダ！
２４年前のことになる。
サルを追って山から下りて来ては飲み。当時、フジテレビがあった曙橋で飲み、番組の打ち合わせでは飲み、ぼくのアフリカ行きの壮行会で飲み、彼が退職した時飲んでいた。
しかし、彼の奥さんが亡くなって野辺山に引っ越してからは年一回飲むかどうかになってしまった。
それが突然彼を思い出し野辺山に行くことにしたノダ！寒いかな？

ユズ！ It's Yuzu!

今年はユズYuzuCitrus hanayuの実がたくさんついた。

毎年、冬至までに隣近所に配っている。が、ぼくとしてはユズよりもレモンが欲しい。

ユズは料理のちょっとした「つま」として使うくらいであるからだ。

その点、レモンだと毎夕、レモンを半分に切ってレモンを絞り汁をコップに開け、それにウィスキーを３倍強加え、熱湯を注いでものを楽しんでいる。

ウィスキーにレモンの絞り汁を加えて飲むやり方は、マハレ山塊国立公園に居た時にアメリカ人留学生の女性から教わった。マハレで飲む蒸留酒のゴンゴは、村人たちが一斗缶に容れたバナナの醸造酒を蒸留したものであり、美味しいと言えるものではなかった。国立公園の保護官からはゴンゴは純粋なエチルアルコールとなっている訳ではないので、飲むのは止めた方が良いと言われていた。

そのゴンゴを飲むのにレモンを絞った汁を容れて飲むと旨く、酔えるのだ。

以来、何故かウィスキーを飲む時はレモンを絞り熱湯を注いだものを飲むようになった。

バーボンJack Danielの場合は、そのままだが、サントリーの角を飲む時にレモンを必要とする。

だから、ユズではなくレモンの実がなる木が欲しい。

落ち葉の季節に、動物糞を見つけやすい場所 The good place where you can find out the animal scats in the season of fallen leaves

伊勢沢林道歩きで、４個のテン糞を拾った。

今の季節は、糞を見つけるのは難しい季節である。

落ち葉が林道上や尾根道上に積もり、糞を見つけるのは難しい。

ぼくは、勝手に思っているのだが、動物たちは排泄する時に肛門が枯れ葉につくのを嫌うだろう。

だから、風によって枯れ葉が飛ばされた剥き出しの道にするだろう。しかし、その後の風で糞は枯れ葉の下になってしまう。そのために糞を見つけるのは難しいのだ。

しかし、道路上に転がっている大きな石の上なら落ち葉は積もらないので見つけやすい。

しかも大きな石の上は、Scent Markingとして自分を主張するには、周囲よりも高いので

臭いも広がりやすい。

さて、舗装された林道の沢側の路肩は５、６センチの高さで１０センチくらいの幅で沢側に雨水が流れ落ちないように作られている。下は、２０１４年８月の堤川林道だ。

ガードレールはしばらく経ってから設置されたものだろう。

そんな路肩の上は枯れ葉が積もることはないんので、動物糞を見つけやすいし、また、テンはこのような路肩は周りよりも少し高いのでで好んで糞をする。

伊勢沢林道上の崩れた岩の上で、

テン糞①

マメガキ種子1個、バッタ脚・腹部外骨格・産卵管

音見橋を渡らずにそのまま行った林道の沢側路肩の上で、

テン糞②

サルナシ種子・果肉・果皮、バッタ脚・産卵管

土砂崩れで林道上が覆われた場所で、

テン糞③

サルナシ種子・果肉・果皮

林道沢側の大きな岩の上に、

テン糞④

サルナシ種子・果肉・果皮

４個のテン糞の内、３個はサルナシを食べたものであり、１個はマメガキを食べたものであった。

さらに、マメガキを食べた糞とサルナシを食べた糞１個には、バッタが食べたことがわかった。

下のバッタが跳ねていたので、夜は寒くなるので動きが鈍くなったところを食べられたのかもしれない。

東丹沢は林道・登山道・あるいは尾根道沿いにサルナシのツルは多くあるのだが、オスの木が多いようで実をつけるサルナシは７カ所にある木だけだ。しかし、この時季の動物たちの糞にはサルナシの種子や果皮がほとんどだ。もっとももっとぼくが知らないところでサルナシが生っているんだ。

伊勢沢林道沿いの雑感 The miscellaneous thoughts along the Isezawa forest road.

カラタチの実がなっている。これはこの伊勢沢林道に鳥観察をしていた人が植えたものだ。

３メートルくらいの樹高になっている。

この人は以前、林道沿いで餌を巻きながら集まってくる鳥たちを観察していた。

さらに、斜面の一部を耕してチューリップや菜の花や野菜を植えていた。

そんな訳で、鳥屋森林組合から山林の購入を勧められたようだ。

この人もこの２、３年姿を見なくなった。

カラタチの実はどんな動物が食べるのだろうか？

これは、ムラサキシキブの実。

この種子も動物糞からは出てきていない。このように果皮が鮮やかに色付く果実は哺乳類よりも目が良い鳥に食べられるように進化してきたのかもしれない。

大きな、シカのつめ跡だ！何かスケールになるものを置かなければ大きさが分からないﾈ！

音見沢左岸尾根に登った時に見つけたタヌキの溜め糞場の古いタヌキ糞
まんなかの糞塊が分かるかな？

キブシ種子、骨片（シカ？）4個、不明植物質（キブシの果皮・果肉？）、環形動物外骨格

キブシの種子がたくさん入っていたので、厳冬期の糞だと判った。

５ミリ前後の骨片が４個出てきた。これをシカ？としたのはキブシの種子から厳冬期の猟期に撃たれたシカが解体され、その残骸の骨に付着している肉などを齧ったものと判断した。

この糞は丸２日間水に浸けていたが、まったく柔らかくならなかったので第一指と二指の腹で揉みつぶした。

さらに、この日拾ってきたテン糞４個を洗った。

背中がまだ痛いので、連れ合いに揉んでもらった。

秋の伊勢沢 The Isezawa stream in the autumn

腰というか背中が痛い。

背骨の両側の筋肉をちょっと指で押しただけで痛い状態が２日の朝から続いている。

筋肉痛だ。両腕で立ち木につかまったりしなががら、山を歩けば痛みが取れる筈だ！

伊勢沢林道を歩いて、音見沢左岸の尾根に登って焼山までの登山道を目指す

（上のGPS軌跡図参照）。

音見橋を渡らずにそのまま伊勢沢林道を進み、急カーブを登る。

林道が土砂で埋まっているところを過ぎる。

うん、これなら行けそうだ！腰の痛みはきにならない。

もう、秋、まっただ中だ！

 高取山・仏果山方向を眺める。

右下は伊勢沢だ。

 ヌルデの枝が真っ赤な葉をいくつもつけて落ちていた。

赤い葉はヌルデとキブシかな？

 サンショウバラの赤い実もあるし、マムシグサやハダカホウズキの実も赤くなっている。

先日登った、焼山の展望台が見える。

ここで、カメラのキャップをどこかで落としたことに気が付く。

最後にテン糞の写真を撮ったところまで戻ることにする。が、見つからず。

もう、音見沢左岸尾根を登る気力が失せてしまい、帰ってきた。

ザクロをもらった！ We got the pomegranate!

昨夜、高校の友人のT.G君と西葛西のインド料理店のカルカッタで食事をし、

帰宅したら、テーブルの上に痛々しいほど真っ赤に割れた大きな石榴（ザクロ）があった。

前の家から頂いたものだという。

このザクロの木は夏の真紅の花が咲く時から実をつけた時も毎年のように写真に撮り、

ブログにアップしたりしている。

食べると少し甘酸っぱいらしい。

 この割れ方はまるで生身の動物の筋肉を引き裂いたような痛々しさを感じる。

 ５，６粒採って食べた。

いやいや、ぼくにとっては酸っぱ味は感じられず甘いだけだ。

柔らかい甘さだ。

種子を取り出してみた。

ヤマボウシの種子とは違った少し細長い不定形であった。

山にはザクロが生ってないので、市街地に出没するハクビシンやテンの糞にこの種子が出てくるかな？

それとも、こんなに赤く色づくのは、目の良い鳥に食べてもらうためにザクロが進化したと考えられるので

ヒヨドリなどの鳥糞から出てくるかな？

雨で塩水橋から戻る。 Returned from the Shiomizu bridge, because of the rain.

今朝、６時に家をでる。天気予報では今日は曇り空で肌寒くなるとのことだった。

清川村に入り、やまびこ大橋を渡る頃、フロントガラスに雨粒で濡れるようになった。

なーに、どうせ一時的なもので雨は止むだろうと、そのまま県道を走る。

青宇治橋を過ぎる頃は本格的な雨だ。でも、止むだろうという希望をもって車を走らす。

ぼくの車の前後に一台ずつの車。３台が連なって走る。

７：２０、塩水橋到着。ぼくは橋を渡った下の場所に車を止める。

前後の車も適当な駐車場所を探している。

どうも、他の２台も丹沢登山のようだ。

しかし、塩水橋一体は（ここばかりでないが、、、）全て厚木警察署が駐車禁止と書いた看板が所狭しと立っている。

登山者が増えているにも関わらず、丹沢では車は走り続けなければならい程だ。

駐車場が無いも同然だ！

林道にはゲートがありしっかり鍵がかかっている。

当初はここから堂平まで車で行けたのだ。

ゲートは塩水林道はと本谷林道の途中に設けて、それぞれの林道に大きな駐車場を作ってもらいたい。

林野庁は治山治水、造林ばかりでなく国民のレクレーションの場として森の活用を訴えているくらいだ。

それなら、それに呼応して神奈川県や森を有する市町村はせめて駐車場くらいは作るべきだろう。

 水沢橋の上から塩水川の堰堤の流れを撮る。

 水量が豊富だ！

 ７：２５、既に４、５台の車が停まっている。

帰りは、やまびこ大橋過ぎる頃は小雨になり、もうワイパーを止める。

国道２４６号線に入る頃はもう、雨など降っていない。でも、朝の通勤渋滞に巻き込まれた。