早戸川林道を歩く 続） Wolked on the Hayatogawa forest road cont.)

9時53分、残ったガードレールに沿って歩こうと思ったら、何と、手前にテン糞がある。テンもこの幅30センチくらいの路肩を渡ったのかな？テンならぼくのようにガードレールを支えにしながら歩く必要もないだろう。ぼくは、早戸川に尻を向けて、両手でガードレールを触りながら、カニのように横歩きだ。足を横に広げて一歩一歩歩く。

図1．テン糞5

図1'.　マメガキの種子が浮き出ているテン糞５　

10時2分、渡り終えて、道が陥没したように無くなったところを振り返る。やはり不思議だ。ここにあった土砂やアスファルトはどこに行った？それと、ガードレールの支柱はコンクリートに真っ直ぐ全部埋められている訳ではないんだ。曲げられて半分以上は道路側に出ている。コンクリートに埋まっている支柱はほんの僅かだけだ。

図2.　渡り終えて振り返る

10時8分、土砂が道全体に広がっている。歩きにくい。でも、既に多くの歩いた人たちの踏み跡があるので、その跡を辿る。

図３．土石流でもあった？

10時9分、土石と倒木が道を塞いでいる。でも、ここも踏み跡があるので、そこを行く。

図４．岩や土砂、倒木が道を塞ぐ

10時14分、おー又もテン糞だ！同じ個体のものだろう。茶色の糞はサルナシの種子や果皮が出ている。黒いのは？洗うと何が出てくるかな？楽しみだ！もちろん二つとも拾う。

図5.　テン糞6

10時17分、おー、今度も岩や倒木が道を塞ぐ。

図6.　道が岩や倒木で埋まる。

10時19分、エ？またも岩の上にもテン糞だ。サルナシの種子や果皮が見える。しかし、黒っぽいから、サルナシ以外に昆虫かムカデでも入っているかな？

この岩だらけが続く（図8）。

図7.　テン糞７　キブシの葉を添える

図８．　岩だらけが続く

10時23分、サルナシの種子が浮き出たテン糞だ！

図９．テン糞８　ウラジロガシの葉を添える

10時25分、またもテン糞だ。これはサルナシとエゾエノキの実を食べた？　あまりにもテン糞が次々に見つかる。糞の横に500円（何故か今回も財布には10円玉がない。500円は白っぽいので反射する）コインを置き、添える葉を探し、写真を撮り、チャックのついたビニール小袋に容れ、大きなチャックのついたビニール袋にいれる。この工程に少し時間を取られる。この為、なかなか進まない。

図10.　テン糞9

10時29分、テン糞をまたまた見つけてしまう。もう、10個目だ！お菓子の入っていたビニール袋もいっぱいだ。

図11.　テン糞10

10時43分、電柱が倒れている。丹沢観光センターまで電気と電話が引かれていたのがこれで完全にダメになってしまった。20年くらい前に何度か専門学校の宿泊実習に使わせてもらった。閉鎖する時に観光センターを買わないかと冗談半分で云われた。確か、２億ちょっとだとか云っていた。平塚方面に住んでいるオーナーだった。

日本に活気が溢れていた1980年代に、この丹沢観光センターや奥野林道終点の大平キャンプ場にもハイカーやキャンパーが溢れ、登山道も整備されていた。それが、多くのキャンプ場は閉鎖され、廃道になった登山道も多い。山好き自然好きだが、人々の山への嗜好やアプローチの仕方が変わったのだ。

図12.　丹沢観光センターへの電線や電話線を送る電柱が倒れる

10時46分、倒れた電柱を過ぎて、また、こんどは太い丸太が道路を覆っている。

図13.　スギだろうか倒木が道を塞ぐ

10時48分、倒木の上にテンが糞をしている。そろそろ、三日月橋だと思うのだが、吉備出版の守屋著の地図を見、Geographicaを立ち上げ現在地を確かめる。もうすぐ、三日月橋だ。三日月橋は大丈夫かな？橋が崩れていたら、早戸川を渡れないだろう。兎も角、先ずは三日月橋の所に行きたい。

図14.　倒木の上のテン糞11

10時52分、三日月橋がそのままの形で残っている。バンザイ！橋の手前にテン糞だ。左側の糞はサルナシの果皮と種子だ。右の黒いのはまん丸い大きな黒い種子or果実もある。何を食べたのか？

図15．テン糞12

早戸川林道を歩く Walked on the Hayatogawa forest road

明日は、「姫次に行ってくる」と昨夜、夕食後連れ合いに云う。遅くなるかも知れないからヘッドランプも持ったと話す。

今朝４時に目覚める。トイレに行きそのまま起きるかどうか迷う。５時まで寝ようと寝たのが良くなかった。次に目覚めたのが６時を回っている。慌てて昨夜用意したザックやショルダーバックを持ち、テルモに熱いコーヒーを容れて、６時半に家を出る。案の定、渋滞だ。６時を過ぎると途端に道は混み始めることは知っていたが、兎に角今日は山の中を歩きたい。しかし、もう、ぼくの足では姫次は無理だ。ガソリンも少ないので、途中で満タンにする。早戸川林道を歩いて伝導まで行こう！

８時40分、車を松茸山登山口のところに置く。1台分入れる隙間がある。良かった！

9時18分、ゲートの脇を通る。これまで全く道は崩壊もしてないし、土砂崩れもない。何だ？どうしたんだ一体？どこが崩壊しているんだろう？

　　　　　 　

図1.　ゲートを脇をすり抜ける

9時25分、おー、テン糞だ！マメガキの種子が出ている。幸先が良い。

図２．テン糞１

9時26分、来た方を振り返る。山は黄色と茶色が多い。青黒いのはスギやヒノキだ。

図3.　振り返る

9時32、林道に陽が当たっている。温かそうだ。ここから見える範囲でも土砂が崩れたり、林道が崩壊しているような箇所は見当たらない。

図4.　陽の当たる早戸川林道

9時37分、またもテン糞だ！これにもマメガキの種子が見える。

図5.　テン糞２

9時38分、シカ？カモシカ？イノシシ？誰の足跡だ！

図6.　誰の足跡？

図6'.　イノシシの足跡だ！

9時43分、またまたテン糞だ！これにもマメガキの種子が浮き出ている。

図7.　テン糞３

9時48分、えー、またテン糞だ！大きな丸い種子がある。エゾエノキの種子かな？

図８．大きな丸い種子があるテン糞４

9時50分、おー、ガードレールとコンクリートを残して林道がすっぽり無くなっている。

図9.　林道が無くなっている

図９’.　ん？どうしてこうなったんだ？

林道上を覆っていたアスファルトやその下の土砂はどうやって消失したのだろう。ガードレールを支えるコンクリートはそのまま残っているので、さらに下をエグリ取られたのだろう。

ガードレールを支えにしてここを渡る。

この時は、まだ、伝導まで行こうと思っていた。

が、次から次へと土砂崩れや倒木、さらには電柱が倒れており、三日月橋に辿り着く頃にはすっかり疲れてしまった。

ヨトウガの幼虫 The larva of Cabbage moth

29日にKさんから、ホウレン草、ミズナ、大根、蕪、里芋などまたまたたくさん根菜類を頂いた。我家はKさんからの頂き物で食べていけてるようなものだ。採りたてなので旨い。そんな訳でKさん夫婦には感謝の念が絶えない。ホウレン草やミズナを摘むのにも腰を曲げて収穫しなければいけない。簡単そうに思うが、やってみると大変だ。Kさんは僕よりもも二つも年上で、大腸癌をやり椎間板ヘルニアにやり、野菜作りに生き甲斐を感じているようで、我家を含めて５、6家族に収穫物を配って回っている。しかも、採ったままの状態ではなくて、綺麗に洗って持ってきてくれるのだ。我家とKさん宅は近いので、我家は最後になり、午後8時過ぎになることもある。一緒にKさんと畑で動き回っている奥さんの方がまだ大変だ。 ホウレン草にヨトウムシがついていた。コヤツまだ動き回ってホウレン草を食べている。またまた、鱗翅目が好きなS.Iさんに同定してもらったので、今日コヤツを学校に持っていく。S.Iさんにプレゼントだ！

図1.　ヨトウガの幼虫の夜盗虫

 

伊勢沢林道・奥野林道を歩く3) Walked on Isezawa and Okuno forest road.3)

 伊勢沢林道でスポーツドリンクを飲んで十分休み、ストックをザックから外して伸ばし、もう、何年も前から下りている杉林の斜面をジグザクに進む。時々スギの太い幹を右手や左手で抱えるようにして下る。６０代の頃に比べて一段とバランスが悪くなっているので、ついこの間まではヒョイヒョイ下りれた所なのに一歩一歩慎重に足を下ろす。この歳になって初めて恐る恐る足を出して足場を確かめなければ下れない人の気持ちが解かってきた感じがする。林道から降り始めてからなんと15分も掛かって伊勢沢だ。ここも岩の上をピョンピョンと渡れず、一歩一歩、岩が滑らないか確かめながら渡る。自分でもイヤになるくらいの慎重さだ！こうしなければ自分のバランス感覚と足腰のバネが不安なのだ。フー！っと沢中央の岩の上で溜息がでる。

沢を渡り、対岸の斜面をグイット両手のストックに力を込めて登る。と、目の前にキャタピラの跡だ。小型のブルがここまで下りて丸太を運んでいるブル道だ（図１）。この道を行くことにする。

図１．10:46　ブル道に出る

図1’.　ブル道を登る

ブル道はドロンコ道と云っても良いほどで、登山靴の裏に泥が貼り付いて盛り上がり、まるで初春の腐れ雪を歩いているようで歩き辛い。今まで登っていたルートを行かなかったことを少し悔やむが、まー仕方がない。シカもここでは足を取られることだろう（図２）。ここは伊勢沢右岸尾根の813ピークと702ピークの間の鞍部にあたる所なのでそれぞれのピークからの水が流れてきていて泥泥状態だ。ここは真冬でも乾くことは無いだろう。

図2．10:50　シカ足跡

稜線には11時5分に出た。ここからも当然ブル道を下る。林道にはキャタピラの小型の小回りの利く丸太を運ぶ車と小型のユンボが置かれてあった（図３）。やはり、林道に下り立つとホッとする。伊勢沢林道から奥野林道まで1時間近くかかったことになる。学生なら30分かな？

図３．11:14　ユンボと奥に丸太を摘んだキャタピラ車

奥野林道は伊勢沢林道に比べて落ち葉が積もり重なっている箇所がない。伊勢沢林道は谷間にあり、風があまり強く当たらないのかもしれない。どこでお昼のインスタントラーメンを食べようかと思いながらゆっくり歩く。それでなくても歩くのが遅いので馬ノ背を過ぎ、松茸山入り口まで50分近く掛かる。ここで、駐車場に座って胡坐をかき、ガスストーブをセットし、鍋に水を容れて、生卵を落としインスタントを入れ火を点ける。ものの数分でお昼の完成だ！何故か山で食べるインスタントラーメンが美味しい。今の時季は野菜の代わりになる山菜が何も見当たらない。春から夏ならオオバコやアザミを含めてたくさんある。時にはキノコもある。

12時15分にお昼を食べ終え歩き出す。これまでは、膝が痛くなったのだが、今回は登りもゆっくりで、十分なお昼の時間をとって休んだからだろうか膝が全く痛くない。スキップをしたいくらいだ、、、、。

おー、この三出複葉は、カエデの仲間のメグスリノキだ！葉を拾ってフィールドノートに挟もうと思ったが、葉を折り畳まなけれノートに挟めないので諦めた。右側の松茸山側の斜面に3メートルくらいの細いメグスリノキがあった。

図４．紅葉したメグスリノキの葉

さらに、林道上を歩いている膜翅目のジガバチの仲間と思われる大きく黒いヤツがいた（図５）。これは誰なんだろう？

図５．12:29　ジガバチの仲間か？

専門学校の昆虫に詳しいT.KumagawaくんにTeamsで訊いたら、このハチはヒメバチ科のイヨヒメバチだと教えてくれた。

凄い！ぼくの保育社の図鑑には載ってないので、ネットで見た。

以下、ウイキペディアより、

「ヒメバチ科は甲虫や他のハチ、チョウ、クモなどを寄主として利用する捕食寄生者であり、農地を含む陸域生態系において他の昆虫を中心とした節足動物の個体数を制御する重要な役割を担っている。

昆虫の中でも特に巨大なグループであり、世界から約25,000種が知られている。しかし、この種数は分類の遅れなどの理由で実際の多様性を反映しておらず、未記載種（新種）を含めた推定種数では60,000～100,000種に達すると考えられている。」

何と厖大な種数だ。それだけ種分化できる多様な環境がある（あった）と云うことだ。

水沢橋前に堰堤があって、松茸山への階段ある場所の近くの道路が昨年の台風19号で崩壊したままだったが工事が始まっており、土砂を埋め戻しており来年3月17日には終わるようだ。

今回の林道歩きでは、二つの目的があったがテン糞は拾ったがケンポナシの種子は見つからず、ヤマユリの場所では、木の枝に縛った靴紐はあったが、ヤマユリの茎は林道側に垂れ下がり先についている筈の種子の詰まっていたであろう果実は無くなっていた。ガッカリだ！

テンは果実を食べてもほんの少ししか消化吸収しない。 Even if martens eat fruits, they can only digest and absorb very little.

今回の林道歩きで見つけ拾ってきた糞は伊勢沢林道で見つけた2個のテン糞だけであった（図１＆図２）。テン糞１はサルナシとマメガキを食べたものであり、テン糞２はサルナシを食べたものであった。

図１．テン糞１

サルナシ種子3個、マメガキ種子・果肉

図１’.テン糞１の内容物

図１’と図２’のテン糞１とテン糞２を茶漉しに容れて流水で洗った残渣を白いプラスチックの鉢受けにあけたものである。

図１’では、マメガキの果肉が分解消化されずに出てきており、図２’ではサルナシの果肉つき果皮が出てきている。このようにテン糞では食べた果実の果肉や果皮が消化されずに、つまり栄養として腸で吸収されずに食べたものの相当量の果肉などがそのまま排泄されていることが解かる。

つまり、テンは甘く美味しいサルナシやマメガキの果実を食べたとしてもヒトなら、奥歯で噛んでバラバラにし、更に胃で細かにされる。そして小腸で、サルナシやマメガキの果肉の糖分が吸収されやすいようになるのだが、テンでは、歯で噛んで胃で細かにするという基本的物理的分解消化作用がほとんどなされていないことが解かる。

1個のカキの実やサルナシの実を食べても果実内の炭水化物をテンが消化・吸収するのはそのほんの僅かだろう。炭水化物は動物たちが動き回るためのエネルギー源である。こんな僅かなエネルギーしか摂取できないのに動き回るのは余程効率が良い生理的メカニズムをテンは持っているとしか考えられない。

小腸での酵素による化学的消化作用はどの程度のものなのだろうか？当然、既に明らかにされているだろう。どなたか動物たちの化学的消化作用についての知っている文献を教えて下さい。

図２．テン糞２

サルナシ種子・果肉・果皮

図２’.　テン糞２の内容物

、、、とここまで書いてきて、今、ふと思った。サルナシやマメガキの今頃の果実は完熟しているので、果肉は果糖、ブドウ糖などの糖分がたっぷり含んでいるので、大雑把な物理的分解消化作用だけでもすぐに必要なエネルギー源を摂取できるので、生きていけるのかな？しかし、、、、。

伊勢沢林道・奥野林道を歩く２） Walked on the Isezawa and the Okuno forest road 2)

伊勢沢林道を歩こうと思ったのは二つの理由からだ。一つはケンポナシの種子をテン糞の中に見つけたいことと、他は奥野林道で靴紐を木の枝に縛って印を付けていたところのヤマユリの種子を採ることであった。

ゲート脇をすり抜けて朝露で湿った枯葉が敷き詰められた林道を歩き、桃ノ木林道への道を過ぎ、橋の上から堰堤下の滝壺の中に５、6匹の10センチ前後のイワナ？ヤマメ？あるいはニジマスが泳いでいるのを見て、足を進める。軍手をしていないと手がカジカミそうだ。

テン糞だ！　やったね！色からしてもしかしたらケンポナシの種子が入っているかも？財布の中に500円玉1枚しかない。500円コインを糞の大きさ比較の為において、ササ（ササの名前不明）の葉を撮った糞の目印としておく（図１）。どうもこの頃はテン糞を見つけると嬉しい。それは持ち帰って洗って内容物を調べる楽しみがあるためなのかもしれない。

図１．8:46　テン糞

アオツヅラフジの房状になった実が林道上に落ちていた。上を見上げたがツヅラフジの蔓は見当たらなかった。アンモナイトのような独特の形をした種子を見ようと思って潰したが、、、、。

図２．アオツヅラフジの実が落ちていた！

図３．9:07　晴れているがちょっとガスっている歩いてきた方を振り返る

図３’．9:07　林道は落ち葉で埋まる

道路際に大きなスズメバチが翅を震わせながら歩いている。こんな大きなスズメバチは今まで見たことがない。寒さで活動が鈍っているようだ。しかし、飛んでいった！あのスズメバチは越冬し忘れたのか？少し、温かいので出てきたのかな？

図４．9:09　随分大きなスズメバチだ！

シカ糞が林道上に散らばっていた。新しいようだが、朝露に濡れたようだ。

図５．9:20　朝露に濡れたシカ糞

図6.　9:21　やや紅葉だ！

っと、林道上の石の上にテン糞だ！サルナシを食べたので、果皮が消化されないでそのまま排泄されている。これがサル糞だとサルナシの果皮は消化されて、種子と果皮や果肉が分解・消化された細かな繊維状のモノが大半だ！

図７．9:25　明らかにサルナシを食べたテン糞だ！

音見沢橋に辿り着く。ここで休もうと思って歩いてきたが、日陰なのでそのまま進む。焼小屋沢橋も通過。

図８．9:43　焼小屋沢橋からみた沢の流れ

焼小屋沢橋を過ぎて緩やかな登りのヘアーピンカーブの手前で黍殻山方面を振り返る。こんど正確に地図とコンパスでここから見えている稜線の山はどこなのか確かめよう。

図９．9:47　焼山・黍殻山の稜線を仰ぎ見る

日向に出たので、一休みだ。スポーツドリンクを飲み、ストックをザックから外して伸ばす。地図やコンパスは持っているが、地図は見ずにこれから伊勢沢へ降りるルートを頭の中に浮かべ、久しぶりの記念写真だ！セーターを脱ぎ、ヤッケを着る。このヤッケは卒業生のKuribayashiさんから貰ったもので専門学校のネームがついている。これを重宝している。

図１０．10:06　一休み

奥野隧道の鳥屋側に車を置いて歩き始めたのが8時6分、ここまで2時間も掛かっている。60代の時なら1時間くらいだろう。これだも学生との実習は息が上がる訳だ。自分のペースでゆっくりだ。これから伊勢沢右岸を走る尾根の813と702の間の鞍部を目差して沢を下る。準備はOKだ！

伊勢沢林道・奥野林道を歩く。 Walked on the Isezawa and the Okuno forest road

６時半頃家を出る。このところ日の出が６時過ぎなのでなんとなく出遅れてしまう。６時を過ぎていたので清川村への道は、もう渋滞気味だ。やはり、暗い内に家を出れば良かったと思う。

久しぶりに丹沢行きを前夜に決め、家族に宣言した。このところ、火・水の学校があると疲れ果ててしまって、とても山へ行こうという気モチすら起きなかった。これではダメだと思い。水曜日はウィスキーを鱈腹（ダブルで３杯か！）飲み、８時にベットに入る。１時、３時、４時と起きてトイレに行くが、５時に再び目覚め起きる。

メールをチェックした後、朝食を食べ、明るくなるまでパソコンに向かう。

車を奥野隧道の手前の所に置く。

車からでるとヒンヤリとしている。セーターを着る。

水沢橋の手前の所から焼山を撮る（図.1&2）。

図1.　正面に焼山が見える

図2.　図１の場所でカメラをズームアップ

工事が始まっていた。来年3月中旬には終わるようだ。ここが終わっても、伊勢沢林道は一ヶ所崩壊しており、さらに林道が土石流で土砂や木で埋まっている箇所がある。水沢橋まで車を早く乗り入れたいものだ。

図3.　水沢橋前の道路の崩壊場所が工事中だ！

図4.　来年3月17日には終わるようだ

今日は、伊勢沢林道を行き、音見橋、焼小屋沢橋を過ぎてから伊勢沢を下りて奥野林道に出た。
 

昆虫の不思議 The mysteries of insects

１１月７日にサツマイモ掘りをした時に見つけたイモムシを１１日にアップした。そのイモムシはナカジロシタバの幼虫であった。幼虫をプラ容器に容れていたら２日ほど動き回っているので、サツマイモの薄切りを中に置いた。が、葉ではないので食べてはくれず、どこか居場所を探し回るように動いている。先週はその動きも鈍くなりサツマイモと容器の間で動かなくなった。死んだか！っと思ったが、もしかしたらと思いそのままにしておいた。昨日見たら、サナギになっていた（図１）。

幼虫だった外皮の背にサナギになっている。このサナギを同定してくれた鱗翅目が好きなS.Iさんに譲り渡そう！

図１．ナカジロシタバAedia leucomelasの蛹

チョウやガの仲間の鱗翅目は、卵・幼虫・蛹・成虫と完全変態する。幼虫から蛹になるのは、環境が悪化した（エサが無くなった）ための防衛システムなのだろうか？蛹ならエサを食べなくても長く生きていける。

実は、サツマイモ掘りの時にトノサマバッタも持ち帰った。コヤツ、カーテンにつかまっていたが、今日はパフィオペディラムの葉の上でガラス越しの陽に当たっている。１１月７日から今日まで１６日間も飲まず食わずで生きている（図２）。どこにそんなエネルギーがあるのだろう？こやつ、このまま成虫で越冬するのかな？ぼくらヒトは飲み食いせずに１６日間も生きていけるだろうか？しかし、越冬するヤマネは２ヶ月も３ヶ月も生きていける。ヤマネの冬越しの生理をヒトに応用できないだろうか？

図２．トノサマバッタLocusta migratoria